改装汽车(改装后是否允许上路)
资讯
2024-01-03
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1. 改装汽车，改装后是否允许上路？
根据国家机动车法：机动车改装是非法的。
就算要改装，也要写申请书，在改装范围内才能做轻微的改动！ 汽车改电动车？那很有难度，你先要解决能源问题，关于汽车电池的选购，中国只有比亚迪做的最好！然后是能源转换的问题！你想在你的汽车内放下这么大的电池，然后和发动机完美的衔接。花费大概也要达到万位数吧。
2. 汽车改装业前景如何？
很高兴回答您这个问题！首先已我身边朋友例子给您解答，汽车改装是一个不错的行业！前景看好！
随着现在汽车市场保有量的不断提升，在加之80.90后逐渐成为新型车市的主力军。人们对汽车文化的解读也在发生变化。国外的汽车市场也是经过了上百年的不断演变形成了现在的汽车文化，反过来思考，中国也一样。人们不断追求汽车更强的实用性，追求更独特的体现个性的花样性，去深挖汽车的价值。它已经不仅仅是当初的那个代步工具、不再仅仅是那个赚钱工具，更多的时候已经融入了自己的生活。
我们处于山西太原，按理说本地相对全国来说还是比较封闭，经济发展相对滞后，人们对车的追求，对汽车的改装还没有进入一个良性循环状态。我朋友是前5年左右，在外地旅游，无意中发现有人在开着改装车旅游，加之他本人喜欢车辆，回来后下决心自己也要买一台车进行改装，改装完后去旅游。他买了一台新世代全顺，经过3个月自己亲自动手改装，使车具备了生活的各项功能，因为在改装过程中他要使用很多专用工具，要在网上购买各种改装物质，慢慢时间久了，他具备了动手能力，改装经验，专业工具，物质渠道。他后来就想，既然自己喜欢这个，要不就把这个当个职业也很棒，随后就开了个改装车间，开始就他和另外两个工人，一个电工，一个木工。他还要不定期去学习，随后又从房车商务车圈子玩到越野车圈子，因为前期改装流程不完善，改装周期相对较长，所以他在这些圈子里拦的业务就够忙活了。后来经过几年改装，现在规模可以了，车间一千多平米。30个左右工人，业务基本不断。
但是有几个注意点高您一下：
1、一定要喜欢，喜欢一行才能干好一行。
2、要有专业人士加入团队。
3、要有稳定可靠的改装件进货渠道。
4、要懂的各项改装法规，不能违法改装。
5、要加入当地商务车、房车、越野车团体，让你的潜在客户群体知道你在干这个。
6、有些车型改装完毕后需要正规手续支持，前期可与外面厂家合作形式弄手续。当您形成规模后，有稳定客源后可申请改装资质，申请改装合格证。
7、改装可涵盖外表改装、内饰改装、灯光改装、底盘悬挂改装等。
8、前期也可与当地有改装底盘车店的业务人员合作，他们卖素车，给您提供客源！
这是一个不错的行业，利润可观，就是前期投入设备人员资金较多，可根据实际情况看是否能做这一行。希望能帮到您！如有其它疑问也可留言！
3. 汽车后视镜折叠可以加装吗？
电动折叠后视镜可加装电动折叠后视镜的好处显而易见，也是一个很实用的配置。最大特点是，可以避免在拥挤的地方停车后忘了掰后视镜，减少被刮花的可能性。
而且电动折叠后视镜也将给泊车或通过狭窄路段提供更多便利。
也有人认为，后视镜折合后会导致他人停车时参照物车身变窄，更容易刮伤车身。但实际不折叠起来更危险，有些路人不小心会直接将你的车后视镜撞到反折，还有些车辆通过时感觉你的车后视镜挡道，司机可能会硬掰折叠。权衡对比之下，还是自动折叠更好。电动折叠后视镜的“技能”是可以通过改装获得的，费用在1500~3000元左右。
4. 如何自己改装汽车220V电源？
最简单的办法就是直接在点烟器上插一个逆变器。但是受于点烟器线路限制，功率不会大于150w。只能用于小功率电器供电，用大功率电器还是不现实的。若想像比亚迪那样停车吃火锅，普通燃油车受于电瓶容量限制，没有办法输出2000w功率的。一般家用车电瓶容量55AH左右，即使电瓶电量全部放空，也只能放出660wh的电量。这还要考虑放电电流大小对电瓶当前容量的影响、逆变器效率、还要留有部分容量供启动车辆使用，因此最终只能放出300-400wh的电量，如果用1kw的用电器，只能工作20分钟左右，实用意义不大。
如果想要提高220V电源输出功率与容量，那么只能通过加装一组电瓶来解决。而且还要考虑电瓶安装位置问题。电瓶容量不宜过大，电瓶容量与体积重量有直接关系，占用空间比较大。而且还要考虑充电问题，如果采用外部充电就简单很多，停车后插上充电器直接为电瓶充电。但是这样做的方案缺陷就是电瓶电量放光以后电量得不到及时补充，不能自充电很不方便。因此尽量加装自充电系统。
利用原车发电机为备用电池充电，行车时可以为电瓶补充电量，行车时也可以使用220V电器。停车时采用备用电池为逆变器供电，实现停车220V电源输出。家用车发电机最大输出电流在85A以上，不同车型发电机功率也不同。完全有能力为备用电瓶充电，功率余量足够。加装一块100ah的电瓶还是没有问题的，但是要配合隔离器使用。有了隔离器以后，车辆启动后发电机只对原车电瓶充电，当原车电瓶接近饱和后，隔离器会把第二块电瓶投入，发电机会为第二块电池充电，这样就不会导致发电机因为超流而烧毁或者线路潮流损坏。
100ah的电瓶可以储存1.2kwh的电量，理论上可以供1000w的用电器供电一小时。实际使用中如果为1000w的电器供电，电瓶放电电流超过80安，如此大的电流放电其电瓶放电容量会下降1/3，因此也只能供1000w电器使用30-40分钟左右。这样的改装非常麻烦，还有一定的风险，如果不是刚需不建议做如此改装。
5. 汽车改装赚钱吗？
今天上门安装电子油门加速器的是这款颜值爆表的车，就是来自众泰旗下的SR7，搭载1.5T三菱发动机，标配全景天窗。
通过彩条的装饰体现出赛车的感觉
众泰SR7的外观借鉴了奥迪Q3的外观设计，整体造型圆润丰满，先不管是不是抄袭，你不得不承认颜值非常高。
众泰SR7的内饰造型足够原创自主，12英寸大屏的使用十分大胆，同时也取代了实体按键，让内饰十分简约流畅，能够给人不错的第一印象，没有辜负车辆高颜值的外观。
前脸依然可见宽大饱满的的引擎盖、动感明亮的前灯。
车轮胎的卡钳是镀金装饰，有点“中东“土豪的感觉！
众泰SR71.5T的动力虽然足够强性，但在前中段起步加速有点延迟，为此车主选择通过安装星锋行6-DRIVE电子油门加速器来解决油门延迟、起步肉问题。
电子油门加速器通过控制调校油门的灵敏度，让原车动力瞬间爆发，享受速度与激情的推背感。
总结：如果要是能接受或者驾驶风格温和的朋友，装不装这个东西都无所谓，但想提高油门灵敏度，电子油门加速器将是你最佳的选择。
代理加速器能翻两倍了利润
6. 汽车大灯怎样改装呢？
不请自来。我的两台车原厂都是卤素蜡烛灯，后来考虑到夜晚行车的安全需要，都改成了LED光源，可以供题主参考。
方案一：直接换LED灯泡优点：工程量小、便宜、即插即用、不改动原车线路
缺点：只适合原厂带透镜的车型，否则散射严重，照人不照路，既缺德又危险；由于原厂透镜是针对卤素灯泡设计，换了LED灯泡光效不一定好。
适用车型：自带透镜（我看题主的领动初步符合这一方案的要求）
实例车型：2016款帝豪EV
论亮度，虽然大多数LED是比卤素强，但LED也是分三六九等的，最low的LED甚至不如好的卤素灯亮，还容易频闪。我选的是一款风扇散热的LED灯泡，而且这款是当时几个备选里最亮、最稳定（无频闪）也是最贵的，包工费900元一对。
换灯泡对卤素灯总成来说比较容易，因为卤素灯泡寿命短，整车寿命周期内怎么也得换个三五次，设计上一般就会给灯泡更换行方便。但也有些车发动机舱布局设计得比较反人类，比如我这帝豪EV，左大灯后方被蓄电池挡着，右大灯后方被冷却液罐挡着，缝隙太窄，手直接伸进去特别费劲，拆保险杠再换才省点事儿。
这款灯泡和原厂卤素灯同为55W功率，但亮度相当于200多W的卤素灯，非常给力，从下图的对比就能看出来（右侧为LED，左侧为原厂卤素）。
我的运气不错，原厂透镜的聚光效果对新换的LED灯泡没什么不匹配。
目前这对LED灯泡已经用了三年多，亮度足够高而且非常稳定，没有频闪、色衰和过热问题。只要配合好大灯高度调节，迎面看也不会眩光晃眼。我住的老破小社区光线不好，这灯对我来说太实用了。效果见下图
方案二：换整套原厂高配大灯总成优点：完美匹配、档次高、质量可靠、实用性强
缺点：价格贵、撞坏了保险不赔、安装工程量大（拆车太多有增加内饰异响的风险）、全系卤素灯的车型不适用
适用车型：有原厂高配大灯的车款
实例车型：2017款大众蔚揽
乞丐版蔚揽配备的是卤素大灯，亮度在卤素灯里算不错了，但跟LED还是没法比，而且还给整车的颜值减分。德系车的卤素灯普遍不带透镜，直接换LED灯泡的方案是没法用了，所以只好斥巨资换高配版的随动LED大灯总成。
低配车升级高配大灯的手术很复杂，不是插上就行了，线束、网关、灯光组合等等，连同拆车、安装和匹配调试，最终耗时5个多小时才搞定。
拆掉旧灯
装上新灯，工程其实只完成了一半，因为这款大灯自带很多功能，后续还要做大量的调试、匹配、标定工作。
下面是大灯启动自检功能演示
装好后效果如下
完工后，视觉效果和照射效果都无可挑剔
下图为远近光效果
下图为转向补光灯效果，基本可以180°照射
7. 老款车更换零部件怎么办？
一般是可以买的，毕竟旧车型优惠力度会很大，所以一般普通旧车型还是比较受消费者青睐的，至于担心配件不好配的问题，这个要看具体什么车型了，如果是一般普通的常见车型很长时间都有配件的，比如我去年就选了这款2015经典款别克君威，比起新款车型毫不逊色，价格便宜了不少。
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1. 改装汽车，改装后是否允许上路？
根据国家机动车法：机动车改装是非法的。
就算要改装，也要写申请书，在改装范围内才能做轻微的改动！ 汽车改电动车？那很有难度，你先要解决能源问题，关于汽车电池的选购，中国只有比亚迪做的最好！然后是能源转换的问题！你想在你的汽车内放下这么大的电池，然后和发动机完美的衔接。花费大概也要达到万位数吧。
2. 汽车改装业前景如何？
很高兴回答您这个问题！首先已我身边朋友例子给您解答，汽车改装是一个不错的行业！前景看好！
随着现在汽车市场保有量的不断提升，在加之80.90后逐渐成为新型车市的主力军。人们对汽车文化的解读也在发生变化。国外的汽车市场也是经过了上百年的不断演变形成了现在的汽车文化，反过来思考，中国也一样。人们不断追求汽车更强的实用性，追求更独特的体现个性的花样性，去深挖汽车的价值。它已经不仅仅是当初的那个代步工具、不再仅仅是那个赚钱工具，更多的时候已经融入了自己的生活。
我们处于山西太原，按理说本地相对全国来说还是比较封闭，经济发展相对滞后，人们对车的追求，对汽车的改装还没有进入一个良性循环状态。我朋友是前5年左右，在外地旅游，无意中发现有人在开着改装车旅游，加之他本人喜欢车辆，回来后下决心自己也要买一台车进行改装，改装完后去旅游。他买了一台新世代全顺，经过3个月自己亲自动手改装，使车具备了生活的各项功能，因为在改装过程中他要使用很多专用工具，要在网上购买各种改装物质，慢慢时间久了，他具备了动手能力，改装经验，专业工具，物质渠道。他后来就想，既然自己喜欢这个，要不就把这个当个职业也很棒，随后就开了个改装车间，开始就他和另外两个工人，一个电工，一个木工。他还要不定期去学习，随后又从房车商务车圈子玩到越野车圈子，因为前期改装流程不完善，改装周期相对较长，所以他在这些圈子里拦的业务就够忙活了。后来经过几年改装，现在规模可以了，车间一千多平米。30个左右工人，业务基本不断。
但是有几个注意点高您一下：
1、一定要喜欢，喜欢一行才能干好一行。
2、要有专业人士加入团队。
3、要有稳定可靠的改装件进货渠道。
4、要懂的各项改装法规，不能违法改装。
5、要加入当地商务车、房车、越野车团体，让你的潜在客户群体知道你在干这个。
6、有些车型改装完毕后需要正规手续支持，前期可与外面厂家合作形式弄手续。当您形成规模后，有稳定客源后可申请改装资质，申请改装合格证。
7、改装可涵盖外表改装、内饰改装、灯光改装、底盘悬挂改装等。
8、前期也可与当地有改装底盘车店的业务人员合作，他们卖素车，给您提供客源！
这是一个不错的行业，利润可观，就是前期投入设备人员资金较多，可根据实际情况看是否能做这一行。希望能帮到您！如有其它疑问也可留言！
3. 汽车后视镜折叠可以加装吗？
电动折叠后视镜可加装电动折叠后视镜的好处显而易见，也是一个很实用的配置。最大特点是，可以避免在拥挤的地方停车后忘了掰后视镜，减少被刮花的可能性。
而且电动折叠后视镜也将给泊车或通过狭窄路段提供更多便利。
也有人认为，后视镜折合后会导致他人停车时参照物车身变窄，更容易刮伤车身。但实际不折叠起来更危险，有些路人不小心会直接将你的车后视镜撞到反折，还有些车辆通过时感觉你的车后视镜挡道，司机可能会硬掰折叠。权衡对比之下，还是自动折叠更好。电动折叠后视镜的“技能”是可以通过改装获得的，费用在1500~3000元左右。
4. 如何自己改装汽车220V电源？
最简单的办法就是直接在点烟器上插一个逆变器。但是受于点烟器线路限制，功率不会大于150w。只能用于小功率电器供电，用大功率电器还是不现实的。若想像比亚迪那样停车吃火锅，普通燃油车受于电瓶容量限制，没有办法输出2000w功率的。一般家用车电瓶容量55AH左右，即使电瓶电量全部放空，也只能放出660wh的电量。这还要考虑放电电流大小对电瓶当前容量的影响、逆变器效率、还要留有部分容量供启动车辆使用，因此最终只能放出300-400wh的电量，如果用1kw的用电器，只能工作20分钟左右，实用意义不大。
如果想要提高220V电源输出功率与容量，那么只能通过加装一组电瓶来解决。而且还要考虑电瓶安装位置问题。电瓶容量不宜过大，电瓶容量与体积重量有直接关系，占用空间比较大。而且还要考虑充电问题，如果采用外部充电就简单很多，停车后插上充电器直接为电瓶充电。但是这样做的方案缺陷就是电瓶电量放光以后电量得不到及时补充，不能自充电很不方便。因此尽量加装自充电系统。
利用原车发电机为备用电池充电，行车时可以为电瓶补充电量，行车时也可以使用220V电器。停车时采用备用电池为逆变器供电，实现停车220V电源输出。家用车发电机最大输出电流在85A以上，不同车型发电机功率也不同。完全有能力为备用电瓶充电，功率余量足够。加装一块100ah的电瓶还是没有问题的，但是要配合隔离器使用。有了隔离器以后，车辆启动后发电机只对原车电瓶充电，当原车电瓶接近饱和后，隔离器会把第二块电瓶投入，发电机会为第二块电池充电，这样就不会导致发电机因为超流而烧毁或者线路潮流损坏。
100ah的电瓶可以储存1.2kwh的电量，理论上可以供1000w的用电器供电一小时。实际使用中如果为1000w的电器供电，电瓶放电电流超过80安，如此大的电流放电其电瓶放电容量会下降1/3，因此也只能供1000w电器使用30-40分钟左右。这样的改装非常麻烦，还有一定的风险，如果不是刚需不建议做如此改装。
5. 汽车改装赚钱吗？
今天上门安装电子油门加速器的是这款颜值爆表的车，就是来自众泰旗下的SR7，搭载1.5T三菱发动机，标配全景天窗。
通过彩条的装饰体现出赛车的感觉
众泰SR7的外观借鉴了奥迪Q3的外观设计，整体造型圆润丰满，先不管是不是抄袭，你不得不承认颜值非常高。
众泰SR7的内饰造型足够原创自主，12英寸大屏的使用十分大胆，同时也取代了实体按键，让内饰十分简约流畅，能够给人不错的第一印象，没有辜负车辆高颜值的外观。
前脸依然可见宽大饱满的的引擎盖、动感明亮的前灯。
车轮胎的卡钳是镀金装饰，有点“中东“土豪的感觉！
众泰SR71.5T的动力虽然足够强性，但在前中段起步加速有点延迟，为此车主选择通过安装星锋行6-DRIVE电子油门加速器来解决油门延迟、起步肉问题。
电子油门加速器通过控制调校油门的灵敏度，让原车动力瞬间爆发，享受速度与激情的推背感。
总结：如果要是能接受或者驾驶风格温和的朋友，装不装这个东西都无所谓，但想提高油门灵敏度，电子油门加速器将是你最佳的选择。
代理加速器能翻两倍了利润
6. 汽车大灯怎样改装呢？
不请自来。我的两台车原厂都是卤素蜡烛灯，后来考虑到夜晚行车的安全需要，都改成了LED光源，可以供题主参考。
方案一：直接换LED灯泡优点：工程量小、便宜、即插即用、不改动原车线路
缺点：只适合原厂带透镜的车型，否则散射严重，照人不照路，既缺德又危险；由于原厂透镜是针对卤素灯泡设计，换了LED灯泡光效不一定好。
适用车型：自带透镜（我看题主的领动初步符合这一方案的要求）
实例车型：2016款帝豪EV
论亮度，虽然大多数LED是比卤素强，但LED也是分三六九等的，最low的LED甚至不如好的卤素灯亮，还容易频闪。我选的是一款风扇散热的LED灯泡，而且这款是当时几个备选里最亮、最稳定（无频闪）也是最贵的，包工费900元一对。
换灯泡对卤素灯总成来说比较容易，因为卤素灯泡寿命短，整车寿命周期内怎么也得换个三五次，设计上一般就会给灯泡更换行方便。但也有些车发动机舱布局设计得比较反人类，比如我这帝豪EV，左大灯后方被蓄电池挡着，右大灯后方被冷却液罐挡着，缝隙太窄，手直接伸进去特别费劲，拆保险杠再换才省点事儿。
这款灯泡和原厂卤素灯同为55W功率，但亮度相当于200多W的卤素灯，非常给力，从下图的对比就能看出来（右侧为LED，左侧为原厂卤素）。
我的运气不错，原厂透镜的聚光效果对新换的LED灯泡没什么不匹配。
目前这对LED灯泡已经用了三年多，亮度足够高而且非常稳定，没有频闪、色衰和过热问题。只要配合好大灯高度调节，迎面看也不会眩光晃眼。我住的老破小社区光线不好，这灯对我来说太实用了。效果见下图
方案二：换整套原厂高配大灯总成优点：完美匹配、档次高、质量可靠、实用性强
缺点：价格贵、撞坏了保险不赔、安装工程量大（拆车太多有增加内饰异响的风险）、全系卤素灯的车型不适用
适用车型：有原厂高配大灯的车款
实例车型：2017款大众蔚揽
乞丐版蔚揽配备的是卤素大灯，亮度在卤素灯里算不错了，但跟LED还是没法比，而且还给整车的颜值减分。德系车的卤素灯普遍不带透镜，直接换LED灯泡的方案是没法用了，所以只好斥巨资换高配版的随动LED大灯总成。
低配车升级高配大灯的手术很复杂，不是插上就行了，线束、网关、灯光组合等等，连同拆车、安装和匹配调试，最终耗时5个多小时才搞定。
拆掉旧灯
装上新灯，工程其实只完成了一半，因为这款大灯自带很多功能，后续还要做大量的调试、匹配、标定工作。
下面是大灯启动自检功能演示
装好后效果如下
完工后，视觉效果和照射效果都无可挑剔
下图为远近光效果
下图为转向补光灯效果，基本可以180°照射
7. 老款车更换零部件怎么办？
一般是可以买的，毕竟旧车型优惠力度会很大，所以一般普通旧车型还是比较受消费者青睐的，至于担心配件不好配的问题，这个要看具体什么车型了，如果是一般普通的常见车型很长时间都有配件的，比如我去年就选了这款2015经典款别克君威，比起新款车型毫不逊色，价格便宜了不少。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集，部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题，请联系我们删除！联系邮箱：ynstorm@foxmail.com 谢谢支持！
